據台南餐飲設備新華社3月14日專電(記者 劉一楠)兩名熟悉馬航失聯客機調查的消息人士14日透露,MH370次航班8日凌晨在馬來半島東側海域失聯後不到一小時,一個疑似失聯客機的飛行目標在馬來半島西側先後通過兩個導航點,最後向印度洋方向飛去。
  如上述消息屬實,從這一航跡判斷,失聯客機在航空專業人員操控下、故意改變固態硬碟航向的可能性相對較大。
  路透社當天援引這兩名馬來西二手餐飲設備亞消息人士的話報道,馬方現階段確認的失聯航班最後位置處於馬來西亞與越南之間的Igari導航點附近,時間是8日1時21分,客機飛行高度3.5萬英尺(約合10668米)。上述時間地點與馬航和越南民航部門先前通報的客機失聯信息基本一致。
  那兩名消息人士說,軍方雷達偵測顯示,疑似失聯客機的飛行目標從Igari導航點調頭向西,隨後出現在馬六甲海峽北部、位於印度尼西亞亞齊省東北方膠原蛋白的Vampi導航點。這一導航點位於N571航路上,從東南亞出發的民航客機經常沿這條航路,飛往中東地區。
  不過,在馬來西亞軍方雷達上,這一目標隨後折向東北方,飛往泰國普吉島以南的Gival導航點。軍方雷達最後一次偵測到這一目標是在8日2時15分,客機飛向P628航路上的Igrex導航點。這條航路通常被用HI-Q褐藻糖膠於東南亞與歐洲之間的商業航班。如果失聯客機抵達Igrex導航點,意味著它已經進入安達曼海上空,接近印度安達曼—尼科巴群島,前方是範圍更大的孟加拉灣與印度洋。另一名馬方消息人士透露,這裡是馬來西亞軍方雷達的探測極限。
  馬來西亞代理交通部長希沙姆丁·侯賽因14日確認,失聯客機搜尋範圍在馬來半島東西兩側同時擴大。其中,東側搜尋向南海進一步深入,西側則延伸至印度洋。當天18時,中國交通運輸部所屬的“海巡31”輪從泰國灣附近的搜尋區域駛離,向馬六甲海峽劃定海域航行,並展開搜尋工作。美國海軍官員同一天確認,“基德”號驅逐艦被派往印度洋執行調查和搜尋任務。
  (原標題:失聯客機搜尋擴至印度洋)
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