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　　“嫦娥三號”著陸器和巡視器商務中心成功分離……
　　“玉兔號”月球車將怎樣探秘“廣寒宮”？記者到上海市航天局一探究竟。走進月表形貌綜合實驗室，記者看到了“玉兔號”月球車的“廬山真面目”：它周身上下為銀色，長1.5米，寬1米，高1.1米，“身材”呈長方形盒狀，重達140公斤。肩部有兩塊可以打開的太陽能電池帆板，產生電能；腳踏六個“風火輪”，可爬20度的坡、越20釐米的障礙；一隻長長的“耳朵”是地月對話通訊天線；2雙敏銳的“眼睛”分別是導航相機與全景相機；一隻靈巧的“胳膊”是機械臂，負責探測岩石土壤的成房屋二胎分；6只可獨立驅動的“腳”，也就是篩網輪，純金屬絲手工編織、質地輕巧、牽引性能好。
　　上海市航天局月面巡視探測器移動分系統專家肖傑說，“它其實是一個智能化、低功耗、高集成的機器人，能應對月球錶面真空、強輻射和300多攝氏度高低溫差等環境，車上幾乎每好房網個部件都是正宗‘中國製造’。”
　　上海市航天局工程師宗魏說，嫦娥著陸虹灣後，“玉兔”從著陸器上緩緩“走”到月球錶面，並繞著陸器“巡視”一周，隨後“玉兔”將與著陸器進行“兩器互拍”，再把相關拍照數據傳回地面指揮中心，這一系列任京站美食務的順利完成標志著“玉兔”的成功著陸。在此之後，“玉兔”將對巡視區月表進行三維光學成像、對月表進行紅外光譜分析、開展月壤厚度和結構探測、對月表物質主要元素進行現場分析等。它傳回的數據，也將幫助人們更加直接、更加準確地瞭解月球。
　　據瞭解，“玉兔”擁有獨特的 “慧眼”——導航相機，負責對月球錶面上的障礙進行感知和識別，並據此規劃自己的巡視路徑。“這一切是完全智能的。”設計師楊曉青說，“只要遇到超過20度的斜坡、高於20釐米的莊臣石塊或直徑大於2米的隕石坑，我們的‘玉兔’都能自主作出判斷，或前進、轉彎、後退，或原地打轉，以確保在‘危機四伏’的月面上暢行無阻。”
　　（據新華社上海12月15日電）　　（原標題：“玉兔”如何探秘“廣寒宮”）